Stage6 Racing Vitonos membránház (Minarelli AM - Derbi EBE / EBS - Piaggio D50B) - karbon és üvegszálás szettel

Az olaszországi székhelyű Stage6 mindig is híres volt a magas minőségű  / prémium termékeiről.

Ez az új fejlesztésű Stage6 Racing membránház, mely hatalmas átmérőjű szívóablakkal rendelkezik is kiválóan mutatja magas fokú szakértelmet, mellyel meg lett tervezve.

A Vitonos felületű membránháznak és a karbon (szénszál erősítésű) alapanyagú 0,35mm-es membránlapoknak köszönhetően, motorunkat biztonságosan üzemeltethetjük még extrém magas fordulaton is.

Vitonos tulajdonság előnyei:

• jobban zár
• kopás álló
• hőálló
• a motorkerékpárunk tartósan tud hatékonyan működni

A Stage6 Racing membrán szettet a gyártó 0,35mm karbon lap szettel és egy 0,4mm vastag erősített üvegszálas lap szettel adja.

A motornak megfelelő membrán beszerelését követően motorunk sokkal élénkebb lesz (dinamikusabb működést tesz lehetővé).

Ezért minden tuning alapjának vehető az karbon lapos membrán alkalmazása.

A csomag része még egy venturi betét is (áramlás segítő betét).

A venturi betét egy szűkítő elem. Ennek segítségével (amelynek működése hasonló mint a venturi-csöveké) a leszűkülő keresztmetszet felgyorsítja a gázok áramlását amely gyorsabb gázreakciót és nagyobb teljesítményt eredményez.

Akár gyári, akár tuning motorunk van, érdemes a sokszor fém lapokat alkalmazó gyári membránt lecserélni, karbon vagy üvegszálas kivitelre.
Ezt a cserét azért érdemes elvégezni, mert ezeket a lapokat finomabb, pontosabb motorműködés jellemzi a fémlapokkal szemben, mivel a gázáramlásból kevesebb energia vész el a lapok nyitva tartására.
A másik ok a gyári fémlapos membrán cseréjére az, ha eltörik, tönkreteheti a blokk belső alkatrészeit (csapágyakat, tűgörgőket, dugattyúgyűrűt, hengerfalat stb.). A karbonlap ha törik, akkor porrá őrlődik anélkül, hogy a fém alkatrészekben kárt tenne, így egy laptörés után nem kell hengert fúratni, főtengelyt cserélni.

A megfelelő vastagságú lapot választva a "lebegés" elkerülhető. Ez azt jelenti, hogy egy bizonyos fordulat felett a lapok nem képesek visszatérni nyugalmi helyzetükbe, ezért lebegnek. Ezáltal romlik a henger töltése, motorunk erejét veszti. Az ellenkező eset sem jó, mikor túl vastagok a lapok, ezek alacsonyabb fordulatú motornál szükségtelenek, mivel nehéz őket nyitva tartani, így akadályozzák az áramlást!

Minél magasabb a motorunk maximális fordulata, annál vastagabb lapot kell használnunk!