Voca Racing gyújtáselektronika CDI (Piaggio D50B - 2018-tól - fojtásmentes)

A fojtásmentes Voca Racing gyújtásvezérlő egység használatakor erősen ajánlott a karburátor újrahangolása, beállítása.

Miután a gyári kipufogóból eltávolítottuk a fojtást, a gyári karburátorban is módosításokat kell végeznünk. Tapasztalat alapján nagyobb, körülbelül M6 80-90 közötti főfúvóka lesz a megfelelő. A tökéletes működéshez M4 35-ös alapjárati fúvóka és egy 208GA keverőcső cseréje is szükséges lesz valamint a karburátor hátulján levő szolenoid szelep csatlakozást ledugózni.

Ennek a minőségi CDI-nek a használatakor jelentősen csökken a kipufogógáz hőmérséklete, 
ez köszönhető annak, hogy Pontederában, a PiaggioMotor próbapadján fejlesztették ki.

A megfelelő sebesség növelés érdekében a lánckerekek cseréje is javasolt. az általánosan bevált 12:53 vagy 13:53 fogszámok alkalmazása mellett dinamikusan működő motort kapunk.

12 fogszámú első lánckerék

13 fogszámú első lánckerék

Felhasználás és pilóta súly függően nagyobb, akár 14 fogszámú vagy 15 fogszámú első lánckerék is alkalmazható.

Az optimalizált CDI telepítésével az eredeti fordulatszámmérő már nem működik!

A következő tipusokhoz alkalmazható:
-Aprilia-RX 50 18- E4 (D50B) ZD4KKA0
-Aprilia RS4 50 2T '18- E4 (D50B)
-Aprilia-RX 50 Factory '18- E4 (D50B) ZD4KKA01
-Aprilia-SX 50 '18- E4 (D50B) ZD4KKB01
-Aprilia-SX 50 Factory '18- E4 (D50B) ZD4KKB03
-Derbi-Senda 50 R X-Treme '18- E4 (D50B) ZDPKKA00
-Derbi-Senda 50 SM Limited '18- E4 (D50B) ZDPKKB04
-Derbi-Senda 50 SM Racing '18- E4 (D50B) ZDPKKB02
-Derbi-Senda 50 SM X-Treme '18- E4 (D50B) ZDPKKB00
-Gilera-RCR 50 '18- E4 (D50B) ZAPKKA00
-Gilera-SMT 50 '18- E4 (D50B) ZDPKKB00